Összesen 5,5 milliárd forint támogatást biztosít a kormány a debreceni, a pécs-pogányi és a Hévíz–Balaton Airport 2026-os működéséhez. Ebből a sármelléki repülőtér 1,2 milliárd forintot kap.
A döntés rövid távon biztosítja a repülőtér működésének finanszírozását. Hévíz szempontjából ugyanakkor ennél fontosabb lehet a következő lépés: a kormány tájékoztatása szerint vizsgálják a jövő évi járatfejlesztések lehetőségét, valamint egy hosszú távon fenntartható működési modell kialakítását is.
Hévíznek nem önmagában a repülőtér kell, hanem az utas
Turisztikai szempontból a reptér értékét végső soron nem az határozza meg, hogy mennyi támogatást kap, hanem az, hogy milyen légi kapcsolatokat és mekkora utasforgalmat tud hosszabb távon felépíteni.
Erre már az idei szezonban is van konkrét példa. Júniusban indult el az ITAKA közvetlen charterjárata Sármellék és Antalya között, amely a nyári szezonban közlekedik. Az utazásszervező korábbi tájékoztatása szerint az idei szezon eredményei alapján döntenek a folytatásról: ha az Antalya-járat sikeres lesz, 2027-ben további úti célokkal, illetve nagyobb kapacitással is bővülhet a sármelléki kínálat.
Ez különösen érdekes annak fényében, hogy a kormány a reptér 2026-os működésének támogatása mellett már a 2027-es járatfejlesztési lehetőségek vizsgálatáról is beszél.
Az 1,2 milliárd forintos támogatás tehát fontos hír, de az igazi eredmény az lenne, ha a stabil működésre építve új, hosszabb távon is életképes nemzetközi légi kapcsolatok jelennének meg Sármelléken.
Ehhez az infrastruktúra ma már jóval kedvezőbb helyzetben van, mint néhány évvel ezelőtt. A Hévíz–Balaton Airport 2026 elejére lezárult, 3 milliárd forintos fejlesztése során megújult többek között a terminál, a gurulóút, a fénytechnika és a navigációs rendszer, valamint a futópályán is jelentős javításokat végeztek.
A reptér működésének finanszírozása, a korszerűsített infrastruktúra és az olyan piaci próbálkozások, mint az Antalya-járat, együtt teremthetik meg annak lehetőségét, hogy Sármellék ismét komolyabb szerepet töltsön be Hévíz és a Nyugat-Balaton nemzetközi turizmusában.
A következő feladat tehát már nem egyszerűen a reptér fenntartása. Hanem az, hanem az, hogy honnan és hány vendéget tud elérhető közelségbe hozni Hévízhez.
Forrás: Turizmus.com
